Náš test
BMW 530d Touring (F11) - Kombi IV.
Tom Hyan 07.02.2011 00:26
Šestá generace BMW řady 5 byla loni rozšířena o kombi Touring, které tak přijíždí počtvrté, když v prvních generacích ještě chybělo…
Nová generace BMW řady 5 kódového označení F10 má shodnou podvozkovou architekturu s řadou 7 (F01/02), ovšem s kratším rozvorem 2968 mm, jenž přesto patří v segmentu k nejdelším. Platí to rovněž o pětimístném kombi 5 Touring (F11), které slavilo světovou premiéru na AMI 2010 v Lipsku, a mechanickými skupinami je se sedanem shodné. Liší se jen o osm milimetrů delší karoserií, ta nabízí v zádi větší zavazadlový prostor. Ze základního objemu 560 litrů jej lze zvětšit sklopením opěradel zadní řady sedadel až na 1670 l. Variabilita interiéru je příkladná, např. sklon zmíněných opěradel, dělených v poměru 40:20:40 %, lze nastavit v sedmi krocích, a to v celkovém rozsahu 11 stupňů. Jsou-li nastavena v nejvzpřímenější pozici, zvětšují ložný objem v zádi na 600 litrů. Tradicí Touringu je rovněž samostatně otevírané okno v zadních dveřích, jímž lze do vozu vkládat menší předměty, při otevření se samočinně odsune překryt ložného prostoru a po zavření okna se vrátí do původní polohy. Otevírání okna, jakož i celé zadní výklopné stěny, je možné dálkovým ovladačem. Užitečná hmotnost činí 650 kg; komu to nestačí, může volit elektricky výklopné tažné zařízení pro brzděný přívěs do hmotnosti 2000 kg. Provedení interiéru, výbavy a prvky pasivní i aktivní bezpečnosti odpovídají sedanu.
Při uvedení na trh se představily celkem čtyři motorové verze Touringu, tedy zatím méně typů než u sedanu (viz AR 3 a 4/’10). Jsou to zážehové šestiválce 535i a 523i, ale také dva turbodiesely, šestiválcový 530d (automobil na našich snímcích) a čtyřválcový 520d. Vrcholem nabídky je 535i Touring s řadovým šestiválcem 2979 cm3 TwinPower Turbo, jenž poprvé spojuje variabilní časování Valvetronic, přímé vysokotlaké vstřikování benzinu HPI a přeplňování dvojicí výfukových turbodmychadel. S výkonem 225 kW (306 k)/5800 min 1 zrychluje na sto za 6,0 sekundy, dosahuje 250 km/h, ale spotřebuje jen 8,6 l/100 km (kombinace EU) – v tomto případě se hodnoty dosažené při testu zvýšily jen minimálně! Typ 523i je také třílitr, ale jiné konstrukce, nepřeplňovaný s výkonem 150 kW (204 k)/6100 min 1, ještě úspornější se 7,9 l/100 km, ale se zrychlením 0 – 100 km/h za 8,2 sekundy a největší rychlostí 231 km/h.
Vyzkoušeli jsme také obě vznětové verze. Čtyřválec 1995 cm3 o výkonu 135 kW (184 k) se hodí pro ty, kteří nevyžadují přílišnou dynamiku a chtějí spořit (EU 5,2 l/100 km), ale vznětový šestiválec 2993 cm3 pro 530d Touring patří k absolutní špičce; charakterem a zátahem se mu žádný turbodiesel V6 nevyrovná. Jeho největší výkon činí 180 kW (245 k)/4000 min 1 a točivý moment vrcholí hodnotou 540 N.m v rozsahu 1750 až 3000 min 1. Zrychlením na sto za 6,4 sekundy a největší rychlostí 243 km/h se blíží zážehovému šestiválci 535i, v kombinované spotřebě EU 6,4 l/100 km jej ovšem překonává. Všechny typy se dodávají se šestistupňovou manuální převodovkou, poháněna jsou samozřejmě zadní kola a na přání můžete mít novou osmistupňovou samočinnou převodovku ZF (dodává se včetně režimu Steptronic). Vyspělá konstrukce podvozku vychází ze sedanu, zadní náprava však byla vybavena vzduchovým odpružením se samočinným udržováním stálé světlé výšky. Stejně jako u sedanu, či u řady 7, lze volit charakteristiku nastavení vozu v několika stupních od komfortního po vyloženě sportovní. V nabídce jsou jak adaptivní tlumiče proměnné tuhosti, tak integrální aktivní řízení, jehož součástí je řízení kol zadní nápravy. Řízení má elektrický posilovač; hmotnost snižují hliníkové díly karoserie, poháněcí soustavy a závěsů kol; samozřejmě se uplatňují poznatky programu BMW EfficientDynamics na každém voze; patří k nim regenerace kinetické energie, inteligentní funkce příslušenství motoru, či aktivní aerodynamické klapky v přívodu náporového vzduchu. Také o BMW řady 5 Touring platí, že patří k nejlepším vozům své třídy. Paleta typů se bude postupně rozšiřovat, počítá se také s uvedením modelů xDrive s pohonem všech kol.
Zdroj: Automobil 01/11
Autor: -TH-
Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)