Autobusy – Patrový autobus VDL Futura

Českou premiéru absolvoval patrový autobus VDL Futura FDD2 141 na loňské jarní výstavě VDL v Dačicích. Širší veřejnost se s ním seznámila na podzimním veletrhu Czechbus 2016.

Společnost VDL Bus & Coach Czech Republic se pochlubila patrovým luxusním autokarem zcela nové koncepce. Nový dvoupatrový autobus VDL Futura FDD2 je nástupcem modelu VDL Synegry a zároveň dalším krokem ve vývoji modelové řady Futura a dvoupodlažních autobusů značky VDL. Příslušnost novinky k modelové řadě Futura vedle samotného jména dokazují i linie tohoto dvoupatrového autobusu, který navazuje na styl předchozích typů. To je nejlépe viditelné v oblasti předních partií na tvaru hlavních světlometů a zároveň na provedení boků a zádi. Podobně jako ostatní modely řady Futura i autobus FDD2 využívá modulární konstrukci a sendvičových panelů střechy i podlahy horního podlaží. Díky tomu bylo možno dosáhnout v dolním podlaží mezi podlahou a stropem výšky 1855 mm. Sendvičových panelů je využito i v dalších prostorech autobusu. Interiér vyniká bohatou nabídkou vnitřního prostoru, a k jeho přednostem patří i bezbariérový vstup do spodního podlaží širokými dveřmi před zadními koly, nebo neexistence jakýchkoliv  ostrých rohů a to včetně prostoru kuchyňky. Pro cestující jsou připravena pohodlná sedadla, výkonný klimatizační a také multimediální systém, jehož součástí může být i několik 19palcových obrazovek. Pohodlí má i řidič, který má k dispozici vedle plně nastavitelného sedadla, přehledných ovládacích prvků i vstup USB, 12voltovou zásuvku a dostatečný úložný prostor. Autobus VDL Futura FDD2 je vybavena aktivním brzdovým asistentem AEBS, systém sledování jízdního pruhu LDWS, asistent rozjezdu do kopce a ESP. Adaptivní tempomat je k dispozici na přání. 

Futura FDD2 141 nabízí řidiči vysoce komfortní sekvenční řazení automatické převodovky ZF se zabudovaným intardérem. Také výkonný motor s výkonem 510 koní hladce pohání autobus se stovkou pasažérů i v členitém terénu. Pracoviště řidiče je velmi příjemné s dostatkem prostoru, s ergonomicky rozmístěné prvky ovládání jsou snadno dostupné. Na první pohled nový patrový autobus Futura zaujme moderní aerodynamickou karoserií a celkově moderním stylem. VDL Futura FDD2 patří do kvalitní modelové řady VDL Futura. S kapacitou až 96 cestujících + dva členové posádky je tento dvoupodlažní autobus velmi výhodný pro dopravce. Autobus nabízí komfortní a optimální dopravní řešení pro dálkovou meziměstskou a zájezdovou dopravu. Díky nově vyvinutému hornímu podlaží vyrobenému z velmi lehkých sendvičových materiálů není světlá výška ve spodním podlaží menší než 1,86 m. Konstruktérům se podařilo inovativně rozšířit zorné pole řidiče. To bylo dosaženo zkosením horního podlaží v úhlu kopírujícím přední okno. Vytváří to dojem rozsáhlého prostoru a přispívá to k zajištění vynikajícího zorného pole. Autobus Futura FDD2 je k dispozici ve dvou konfiguracích – třínápravové verzi FDD2-130 o délce 13 metrů a třínápravovou verzi FDD2-141 o délce 14,1 metrů. V České republice můžeme nejčastěji vidět patrové autobusy MAN Neoplan Skyliner nebo Setru 431 DT od koncernu Daimler. Takže patrový autobus holandského výrobce VDL Bus & Coach je dobrým obohacením autobusového parku.

V redakčním testu jsme mohli vyzkoušet čtrnáctimetrovou verzi autobusu VDL Futura FDD2 141. Značka VDL Bus & Coach je u nás distribuována jediným dealerem se sídlem v Dačicích. Docela často je možno vidět dálkové dvou nebo třínápravové autobusy řady Futura 2 FMD2 a FHD2. Nejnovější je model FDD2 (Double Decker), určený pro dálkovou meziměstskou nebo zájezdovou dopravu. Jak jsme již zmínili patrový autobus Futura FDD2 je nabízen ve dvou třínápravových verzích. Základní provedení FDD2-130 má délku 13 085 m a pojme až 84 cestujících, provedení FDD2-141 je dlouhé 14 145 mm a převeze 96 pasažérů. Jelikož mají obě verze stejný přední i zadní převis 2280, respektive 3110 mm, odlišují se rozvorem 6195 a 7255 mm. Konstrukce autobusu je odvozena ze synergie s modely FHD2 a FMD2. S modelem FHD2 má identické zadní čelo, které je o něco vyšší a stejná jsou i dynamicky stylizovaná koncová světla. Dalším stejným prvkem u FDD2 je obloukový tvar střechy pro dodržení optimální aerodynamiky. Konstruktéři využili lehké sendvičové panely na střeše i na podlaze horního patra. Proto se světlá výška na dolním podlaží zvýšila na 1855 mm. Sendvičové panely najdeme i v dalších částech autobusu, třeba na stěnách toalet. Nákladový prostor umístěný za zadními koly má kapacitu 8,8, resp. 9,3 m u delší verze. Patrový autobus VDL Futura FDD2, který váží 26 tun, velmi spolehlivě pohání osvědčený třináctilitrový přeplňovaný řadový motor PACCAR MX-13 375, který má dostatečný výkon 375 kW (510) točivý moment 2500 Nm v širokém spektru otáček od 1000 do 1450 ot./min. ve spojení s dvanáctistupňovou automatickou převodovkou AS-Tronic. Dobré manévrovatelnosti je dosaženo průměrem otáčení 24,3 m. Dalším znakem je i velmi tichý provoz motoru. Vzduchové měchy a dlouhý rozvor zase cestujícím zaručují komfortní pružení.

Převzato z časopisu

Fotogalerie