Historie
Touring Arese RH95 – Staronový přístup
Jiří Fiala 29.12.2021 06:20
Prapory studií Carrozzeria Touring Superleggera a Zagato vlají nejvýše na současném azurovém umělecko-technickém italském nebi. Mimo jiné i proto, že firmy vedle průkopnické estetiky pozměnily svůj obchodní model.
Dokladem je kupé Arese RH95 z počátku června 2021. Dešifrováním jména vozu se dostaneme k názvu předměstí Milána, Terrazzano di Rho, kde na Via per Arese společnost sídlí. Salvatore Stranci, generální ředitel Touring Superleggera, uvedl: „Arese RH95 je dalším milníkem v historii Touringu, 95 let po jeho založení.“ Karosárna tím obnovila tradici stavby individuálních karosérií na zákazníkem dodaný podvozek. Arese RH95 „ctí naše dědictví promítnuté do naší budoucnosti: nový vůz, nové materiály, nové nápady, ale stejná legendární kreativita a energie Touring“.
Arese RH95 zosobňuje nejnovější generaci řady Aero, kterou založilo Disco Volante Coupé (2012). Jde o „syntézu ideálních proporcí Disco Coupé a agresivního výkonu Aero 3“ (podzim 2020; viz AR 12/’20). Ředitel Touring Style Center, Louis de Fabribeckers, dodává: „Arese RH95 odráží stylistické rysy celé řady Aero v mnoha charakteristických prvcích, které jsou uměním a designem v pohybu.“ Podrobný průzkum novinky odhalí mnoho vizuálních delikates od čelního otvoru v masce (odvozeného z Aero 3) po hřbetní nasávací tunel, vzdálený aktuálním agresivním tvarům speciálů LMP z 24h Le Mans. Staromilným znalcům design Arese RH95 evokuje původní Alfu Romeo 33 Stradale.
Panelům karoserie po stránce materiálů vládne uhlíkové vlákno. Tloušťky a orientace jeho pramenů jsou voleny podle nejvýhodnějšího poměru hmotnost/tuhost. V přípravné fázi analyzovali optimální použití materiálů pro každý díl i z hlediska vzhledu povrchu a trvanlivosti. Zhotovují je se zřetelem na nejvyšší kvalitu a trvanlivost vakuovou infuzí při 1200 °C. Velmi široká nabídka barev, materiálů i „ozdob“ exteriéru a interiéru umožňuje individualizaci podle přání klienta.
Vůz Number One dokončili v zeleni Verde Pino se stříbrnými detaily. Number Two je rudý a Three má nezaměnitelnou oranžovo-modrou livrej Gulf. O interiéru tvůrci tvrdí, že jeho ergonomické řešení nabízí pohodlný pracovní prostor řidiči, jeho spolujezdci pak „zážitek na celý život ze sledování okolí a smyslového vnímání“.
„Arese RH95 vzniknou na podvozku a hnacím ústrojí známého exotického dárcovského vozu s motorem uprostřed. Šasi musí zvládnout nové zatížení a specifika karoserie, zajistit výkon a efektivitu. Každý vůz před předáním klientovi důkladně otestujeme a zajistíme jeho kvalitu. Základ může dodat klient, nebo jej lze získat prostřednictvím Touring Superleggera,“ dodal Salvatore Stranci. My doplníme, že technickým základem je Ferrari F8 Tributo.
Karosárna dodá automobil za šest měsíců po obdržení dárcovského vozu. Na každý vyrobený díl se vztahuje dvouletá záruka bez omezení počtu kilometrů, firma zaručuje dostupnost dílů po celou dobu životnosti vozu. Počet kusů je limitován na 18.
Touring Arese RH95 |
Rozvor: 2650 mm, rozchod 1679/1647 mm. Rozměry: d/š/v: 4782/1982/1259 mm. Motor: V8 3,9 litru, přeplňování dvojicí turbodmychadel, 530 kW (710 k), největší točivý moment 770 N.m; 340 km/h, zrychlení 0–100 km/h za 3,0 s. Dvouspojková převodovka DCT, pohon zadních kol. |
Převzato z časopisu
Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)