![Jiří Duchoň Jiří Duchoň](/obrazek/4ddb71a86f138/jiri-duchon-62b560879d0a4_630x419.jpg)
Jiří Duchoň
Již během svých studií na Filozofické fakultě UP Olomouc pracoval pro redakci magazínu TIPpro Oldtimer, do angličtiny tam také přeložil několik odborných publikací. V deníku Rovnost založil a vedl auto-moto přílohu, následně byl hlavním redaktorem portálu Autorevue.cz. Od roku 2009 externím redaktorem měsíčníku Automobil, od roku 2016 jeho šéfredaktor. Od roku 2015 jediným českým zástupcem v odborné mezinárodní anketě volící evropský Vůz roku (Car of the Year, COTY).
Články autora
![20170221-134122-hdr 116032 20170221-134122-hdr 116032](/obrazek/58bfb73512793/20170221-134122-hdr-58bfba25eb7c8_630x335.jpg)
MORTEFONTAINE 2017 – Drama vrcholí
Naposledy jsme vyzkoušeli sedm finalistů volby Vůz roku 2017 (Car of the Year). Tradičně na francouzské...
01.03.2017
![jd-(4) 114748 jd-(4) 114748](/obrazek/587c894b596a8/jd-(4)-587c8a47131d6_630x335.jpg)
NISSAN MICRA – Sázka na Evropu
V pořadí pátá generace kompaktního typu Nissan Micra se vrací ve velkém stylu a chce připomenout zejména...
28.02.2017
![01-a303907 114766 01-a303907 114766](/obrazek/587c92a9a9c58/01-a303907-587c93e829b65_630x335.jpg)
OPEL AMPERA-E – Zrození elektromobilu
Elektromobil GM je zde a je třeba s ním počítat. To potvrzují i naše první zkušenosti za volantem Opelu...
27.02.2017
![lz7-3335 114826 lz7-3335 114826](/obrazek/587cbc516ca3c/lz7-3335-587cbd209b4ac_630x335.jpg)
ALFA ROMEO GIULIA 2.2 JTD SUPER – Vstávání z popela
Nejvýkonnější a nejlépe vybavená vznětová Giulia se zadním pohonem nabízí emoce, jaké již tradiční fanoušci...
23.02.2017
![a1610755-large 114734 a1610755-large 114734](/obrazek/587c8671f3f80/a1610755-large-587c86cf72288_630x335.jpg)
AUDI Q5 – Komfort, technika, styl
Mezi prvními jsme koncem listopadu dostali příležitost vyzkoušet druhou generaci typu Audi Q5, a to přímo...
22.02.2017
![Tvar zadní části karoserie předznamenává prostorný a variabilní interiér. Samozřejmě v mezích jména „mini“ Tvar zadní části karoserie předznamenává prostorný a variabilní interiér. Samozřejmě v mezích jména „mini“](/obrazek/587cb4eb20b76/lz7-4411-587cba7d5f39f_630x335.jpg)
MINI COOPER S ALL4 CLUBMAN – Kombi nekombi
Vyzkoušeli jsme nejvýkonnější variantu typové řady Mini Clubman. Připomíná styl originálu, ovšem v praktickém...
20.02.2017
![Zündapp Janus. Dvoudobý, plochý, vzduchem chlazený zážehový jednoválec; karburátor Bing nebo Solex, průměr difuzoru 26 mm, čistič vzduchu Micronic; zapalování dynamobateriové, spouštěč Bosch 12 V/100 W na klikovém hřídeli, akumulátor 24 Ah; 248 cm3 (ø 67 x 70 mm); 6,7:1; 10,3 kW (14 k)/5000 min-1 a 21,1 N.m/4800 min-1; mazání směsí benzínu a oleje 1:25, chlazení odstředivým větrákem na klikovém hřídeli; primární řetěz v olejové lázni, spojka vícelamelová v olejové lázni, čtyřstupňová převodovka Zündapp, řazení motocyklovým automatem ruční pákou s neutrálem dostupným z jakéhokoli stupně (4,16 – 2,10 – 1,33 – 1,00 – Z 3,98), stálý převod 2,69; pohon zadních kol. Samonosná ocelová konstrukce, všechna kola nezávisle zavěšena, přední na klikových závěsech, zadní na vlečených podélných ramenech; odpružení vinutými pružinami a dvojčinnými olejovými tlumiči, vpředu příčný zkrutný stabilizátor. Řízení pastorkem a zubovou tyčí. Kola lisovaná ocelová, pneumatiky 4,40 – 12. Kapalinové bubnové brzdy ø 160 x 40 mm, celková plocha obložení 488 cm2. Rozvor náprav 1825 mm, d/š/v 2890/1410/1400 mm, rozchod kol 1150/1180 mm, světlá výška min. 135 mm; objem palivové nádrže 21 l; hmotnost pohotovostní/užitečná 425/300 kg. Nejvyšší rychlost 80 km/h; průměrná spotřeba při 40/60 km/h 4,4/5,5 l/100 km. Zündapp Janus. Dvoudobý, plochý, vzduchem chlazený zážehový jednoválec; karburátor Bing nebo Solex, průměr difuzoru 26 mm, čistič vzduchu Micronic; zapalování dynamobateriové, spouštěč Bosch 12 V/100 W na klikovém hřídeli, akumulátor 24 Ah; 248 cm3 (ø 67 x 70 mm); 6,7:1; 10,3 kW (14 k)/5000 min-1 a 21,1 N.m/4800 min-1; mazání směsí benzínu a oleje 1:25, chlazení odstředivým větrákem na klikovém hřídeli; primární řetěz v olejové lázni, spojka vícelamelová v olejové lázni, čtyřstupňová převodovka Zündapp, řazení motocyklovým automatem ruční pákou s neutrálem dostupným z jakéhokoli stupně (4,16 – 2,10 – 1,33 – 1,00 – Z 3,98), stálý převod 2,69; pohon zadních kol. Samonosná ocelová konstrukce, všechna kola nezávisle zavěšena, přední na klikových závěsech, zadní na vlečených podélných ramenech; odpružení vinutými pružinami a dvojčinnými olejovými tlumiči, vpředu příčný zkrutný stabilizátor. Řízení pastorkem a zubovou tyčí. Kola lisovaná ocelová, pneumatiky 4,40 – 12. Kapalinové bubnové brzdy ø 160 x 40 mm, celková plocha obložení 488 cm2. Rozvor náprav 1825 mm, d/š/v 2890/1410/1400 mm, rozchod kol 1150/1180 mm, světlá výška min. 135 mm; objem palivové nádrže 21 l; hmotnost pohotovostní/užitečná 425/300 kg. Nejvyšší rychlost 80 km/h; průměrná spotřeba při 40/60 km/h 4,4/5,5 l/100 km.](/obrazek/588f38730112b/zundapp-588f397a158d2_630x335.jpg)
AUTOMOBIL PŘED 60 ROKY – automobil 1958
Také letos se budeme pravidelně vracet zpět v čase a připomínat si, jak Automobil vypadal o 60 ročníků dříve....
14.02.2017
![lz7-0590 112827 lz7-0590 112827](/obrazek/57f21a253e47f/lz7-0590-57f21aa19c1bd_630x335.jpg)
CHEVROLET CORVETTE C3 454 (1970) – V jiném světě
Svezení s tímto strojem vás dokáže přenést do jiných dimenzí zážitků z čisté síly a spojení s mechanikou....
08.02.2017
![p2010772 115580 p2010772 115580](/obrazek/5897595b92c0f/p2010772-58975a76ef754_630x335.jpg)
Živě: Kia Rio dospěla, nafty se u nás nedočká
V okolí portugalského Estorilu v těchto dnech poprvé jezdíme s novou generací hatchbacku Kia Rio.
07.02.2017
![Zvenčí „normální trojka“, pod karoserií však moderní hybridní pohonná soustava s výkonným akumulátorem vzadu a elektromotorem před převodovkou, umožňující vozu rozjet se čistě na elektřinu až na 120 km/h Zvenčí „normální trojka“, pod karoserií však moderní hybridní pohonná soustava s výkonným akumulátorem vzadu a elektromotorem před převodovkou, umožňující vozu rozjet se čistě na elektřinu až na 120 km/h](/obrazek/588b11696e067/lz7-0594-588b12541a465_630x335.jpg)
BMW 330e iPERFORMANCE – Hybrid pro každý den
Nejnovější plug-in hybridní provedení sedanu BMW řady 3 (F30) nabízí znamenité provozní vlastnosti, ale i...
05.02.2017
![occ-rs-011 115102 occ-rs-011 115102](/obrazek/588a032e41f4e/occ-rs-011-588a038ce6646_630x335.jpg)
ŠKODA OCTAVIA 2017 – Vídeňské poprvé
V předvečer světové premiéry na Vídeňském autosalonu jsme spolu s několika kolegy z celého světa měli...
03.02.2017
![exterior---front-3-4-driving-6 114771 exterior---front-3-4-driving-6 114771](/obrazek/587c9b1ac77ad/exterior---front-3-4-driving-6-587c9bb379bf1_630x335.jpg)
SUZUKI IGNIS – Kompaktní všeuměl
Ignis je zpět. Veze originální vzhled, lehkou a robustní konstrukci i pohon všech čtyř kol.
27.01.2017