Fekální vůz Mercedes-Benz Actros 55.55

Když se v prostěovské společnosti SEZAKO rozhodli pro pořízení neobvykle výkonného a svými rozměry jedinečného kanalizačního vozidla s plnoautomatickou recyklací vody, věděli, že jej chtějí postavit od firmy FABOK na podvozek Mercedes-Benz.

Rozhodně nešlo o jednoduchou objenávku. Fekální nástavba Super 2000 Typ 16/8,5 svými rozměry odpovídá schopnostem vozidla pracovat až s 25 kubíky odpadní vody. Čtrnáctimetrové vozidlo s celkovou hmotností 55 t, to vyžaduje opravdu spolehlivý a odolný podvozek.

Dobré zkušenosti

Zástupci společnosti SEZAKO měli představu. Ve svém autoparku totiž mají několik vozidel Mercedes-Benz a zkušenosti s nimi jednoznačně ukazovaly na tuto značku. Rovněž firma specializovaná na komunální nástavby segmentu vodovodních a kanalizačních sítí, Fabok spol. s r.o. doporučila podvozek Mercedes-Benz. Z technických specifikací bylo zřejmé, že vůz bude muset mít pět náprav a opravdu výkonný motor. Výběr a bližší projednání všech zákaznických požadavků nakonec ukázalo na původní podvozek Actros 4151, který však dostal další vlečenou, nehnanou, ale řízenou nápravu a vylepšený osmiválcový motor s maximálním výkonem 404 kW. Díky uplatněným hmotnostním a rozměrovým vyjímkám tak vznikl neobyčejný fekální vůz Mercedes-Benz Actros 55.55.

Rozsáhlé znalosti

„Po desetiletích praxe v oboru dnes zcela přesně dokáži odhadnout, co obnáší být technicky na špičce vývoje komunálních nástaveb pro čištění, údržbu a revize kanalizačních sítí," říká pan František Boček, zakladatel a majitel společnosti Fabok spol. s r.o., která platí za jedinečného specialistu, a to nejen v rámci České republiky. „Naše společnost konstruuje a vyrábí navíc nástavby pro manipulaci s nebezpečnými odpady dle klasifikace ADR. Nástavby určené pro sanační práce, recyklaci odpadních vod, mytí komunikací, distribuci a nouzové zásobování pitnou vodou, sběr a svoz komunálních odpadů a distribuci pohonných hmot. Všechno ve špičkové kvalitě," dodává šéf. „Jsem hrdý na fakt, že máme vlastní konstrukci a dokážeme věci vymyslet. Na druhé straně, pokud ve světě existují specialisté na extra úrovni, spolupracujeme s nimi. Proč bychom vymýšleli něco, co někdo jiný umí a je v tom dobrý. Důkazem je naše spolupráce s německou firmou Wiedemann and Reichhardt, na jejichž výrobky máme výhradní zastoupení pro Českou a Slovenskou republiku," uvádí nás do problematiky špičkové produkce kanalizačních a fekálních vozidel pan František Bouček.

Perly vlastní výroby

Opravdovými perlami ve výrobě společnosti Fabok jsou nástavby třídy Gastro určené pro svoz bioodpadů (tuky, krev, biomateriál z restaurací, jatek a podobných zařízení). Unikátní nástavby vynikají několika technickými specialitami, které jsou předmětem patentového práva. Například sací nástavba má speciálně utěsněné ploché dno obdélníkového průřezu, navíc pracuje až s 80 °C horkou výplachovou vodou. Další třešničkou na dortu Fabok je právě zmíněná kombinovaná recyklační nástavba Super 2000 Typ 16/8,5 na podvozku Mercedes-Benz 55.55. Je jedinečná a jediná, alespoň v České republice a více než evropském okolí. Další podobná jezdí a poskytuje služby zákazníkům až v daleké Austrálii. Společnost SEZAKO Prostějov, s.r.o. si vybrala čtrnáctimetrový speciál především proto, aby byla schopna nabídnout svým zákazníkům úsporu času a tím pádem i finančních nákladů. To co zvládne jediné vozidlo s unikátní nástavbou, dříve obsluhovala dvě či tři vozidla standardní. Kalová 16 kubíková nádrž je doplněna nerezovou 8,5 kubíkovou vodní nádrží a 0,6 kubíkovou nádrží na provozní vodu.

Skvělá technika

Základem originální recyklační nástavby je vodokružná vývěva KW 4500 s hodiným výkonem 4500 m³ a příkonem 110 kW při 870l/min. Recylační systém pracuje se dvěma vysokotlakými čerpadly URACA P 3/45-65 406 l/min. a tlaku 175 barů, to vše za příkonu 130 kW na jedno čerpadlo. Při plném nasazení tedy nástavba odebírá z motoru olbřímího vozidla více než 300 kW výkonu přes příslušné PTO. Pohon vývěvy a vysokotlakých čerpadel je realizován soustavou profilovaných řemenů. „Společnost SEZAKO chtěla přímo podvozek Mercedes-Benz. A to především z toho důvodu, že s vozidly této značky je evidentně spokojena. Vyhovuje jim přístup firmy, poprodejní služby a vztah ke svým zákazníkům. My jsme jim jejich výběr mohli jenom schválit. Zkušenosti máme s Mercedesy podobné. Rádi jsme jim speciální podovozek doporučili. A tak to má být, každý má dělat to, co umí nejlépe," uzavřel naše povídání o neobvyklém speciálu pan František Bouček. Ještě chvíli jsme předlouhý Mercedes- Benz Actros 55.55 obdivovali, především nám nedalo spát jeho označení, brzy jsme však díky téměř zimnímu počasí vzali za vděk příjemnými prostorami Hotelu Bouček, kde nám kromě jiného nabídly výrobky Pekárny Bouček. V duchu jsme si museli přiznat, že pan František Bouček to dělá v Mochově u Prahy přece jen dobře.

Převzato z časopisu

Fotogalerie