Bridgestone – Bridgestone v Essenu

Japonský koncern Bridgestone je přední výrobce pneumatik pro všechny dopravní prostředky. Nemohl tedy chybět na mezinárodním pneumatikářském veletrhu v Essenu 2012.

Ecopia pro trucky

Bridgestone vystavil na mezinárodním veletrhu pneumatik Reifen 2012 v Essenu v evropské premiéře nové pneumatiky ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-DRIVE 001 (rozměr 315/70 R22,5), které jsou nejekologičtějšími a nejekonomičtějšími pneumatikami pro nákladní vozidla vyvinutými společností Bridgestone. Obě prémiové pneumatiky ECOPIA pro dálkovou dopravu byly speciálně navrženy pro pokrokové provozovatele vozových parků, kteří důsledně sledují spotřebu paliva. Nové pneumatiky mají radikálně snížený valivý odpor, spotřebu paliva a dopady na životní prostředí a zároveň si zachovávají celkovou úroveň provozních vlastností a bezpečnosti. Pneumatiky ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-DRIVE 001 využívají exkluzivní směs Bridgestone NanoPro-Tech™, která při odvalování pneumatiky omezuje energetické ztráty ve vrchní vrstvě. Nižší energetické ztráty znamenají menší valivý odpor bez kompromisů v oblasti ostatních provozních vlastností pneumatiky, jako je trakce, přilnavost na mokru a životnost. Snížení spotřeby paliva o 4,4 %. Nezávislé praktické testy* ukazují, že pneumatiky ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-DRIVE 001 mají o 18,9 %, resp. 26,5 % nižší valivý odpor v porovnání se současnou řadou pneumatik ECOPIA, což v praxi znamená snížení spotřeby paliva o 4,4 %. Palivo tvoří cca 25 % celkových nákladů v dálkové dopravě. „Kromě vynikajících výsledků nezávislých testů jsme zaznamenali velmi pozitivní reakce zákazníků na nové pneumatiky ECOPIA,“ říká Harald Van Ooteghem, vedoucí marketingového plánování ve společnosti Bridgestone Europe. Bridgestone zahájil v roce 2011 dodávky pneumatik ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-DRIVE 001 předním výrobcům nákladních vozidel a další odběratelé budou následovat v průběhu roku 2012. Bridgestone prodává tyto pneumatiky v omezeném rozsahu také vybraným zákazníkům, aby od nich získal zpětnou vazbu před oficiálním uvedením rozšířené řady pneumatik s větším počtem rozměrů v roce 2013. (*Testy provedla v červenci 2011 společnost TÜV SÜD Automotive GmbH, která je součástí renomované mezinárodní organizace TÜV SÜD Group zabývající se inspekcí, certifikací a testováním systémů, procesů, výrobků a služeb.)

Když severní vítr je krutý

Bridgestone rozšířil svou nabídku zimních pneumatik uvedením pneumatiky Blizzak LM-32C pro užitkové vozy odvozené od osobních automobilů a pro malé užitkové vozy s celkovou hmotností až 3 tuny. V porovnání s předchůdcem LM-18C poskytuje nová lamelová pneumatika Blizzak LM-32C výrazně větší trakci na sněhu, lepší brzdění na mokru a o více než 10 % delší životnost. „Pneumatikou LM-32C reagujeme na aktuální poptávku po těchto rozměrech pneumatik a zároveň jsme ji připravili pro vozidla nových velikostí,“ říká José Enrique Gonzalez, ředitel marketingu a podpory prodeje ve společnosti Bridgestone Europe. Bridgestone prodloužil životnost a zvýšil odolnost pneumatiky vývojem nové směsi pro vrchní vrstvu běhounu, směrového dezénu a nových lehčích konstrukčních materiálů. Nová směs pro vrchní vrstvu běhounu s vysokým obsahem siliky zlepšuje přilnavost na mokru a snižuje valivý odpor při současném zvýšení odolnosti vůči opotřebení. Zkoušky životnosti* prováděné společností Bridgestone ukazují, že pneumatika Blizzak ­LM-32C má o 10 % vyšší životnost než její předchůdce LM-18C. Na poháněné nápravě je opotřebení rovnoměrnější o 21 %. Konstrukce pneumatiky LM-32C zahrnuje nový lehký vysokopevnostní nárazník pneumatiky a optimalizovaný tvar kostry, která zajišťuje vysokou odolnost v náročném provozu lehkého užitkového vozu. Vylepšená přilnavost na sněhu a mokru se stabilními jízdními vlastnostmi Směrový dezén běhounu vychází z pneumatiky Blizzak LM-32 pro osobní vozy a je navržen pro maximální výkon na sněhu a mokru bez kompromisu v oblasti ovladatelnosti na suchu. Kombinace pokrokových lamelových technologií Bridgestone nalézá uplatnění v různých blocích dezénu a pod různými úhly, aby byl maximalizován celkový počet hran pro lepší přilnavost na uježděném sněhu.

Příčné drážky s velkým objemem vytvářejí při jízdě ve sněhu velké střižné síly, což zaručuje značnou přilnavost na čerstvém, měkkém sněhu. Tyto drážky jsou kombinovány s hlubokými podélnými drážkami, které obstarávají rychlé odvádění vody a rozbředlého sněhu ze stopy, a tím i odolnost vůči akvaplaningu. Spojovací můstky a technologie 3D lamel společnosti Bridgestone v ramenních oblastech zvyšuje tuhost bloků. To je důležité pro suverénní a stabilní jízdní vlastnosti dokonce i s těžkým nákladem. Zkoušky na evropském zimním polygonu společnosti Bridgestone ve Švédsku (rozměr 175/65 R 14C na modelu Citroën Berlingo) prokázaly výrazná zlepšení v oblastech trakce a brzdění na sněhu a brzdění na mokru. Pneumatiky Blizzak LM-32C, které nesou označení speciálních zimních pneumatik M+S a symbol „sněhové vločky“, se dodávají od roku 2012 v 9 rozměrech pro ráfky s průměrem 14 až 16 palců, s profilovými čísly 60–70 a rychlostními indexy R a T. (*Rozměr 175/65 R 14C na modelu Fiat Dobló 1.9 TD s plným naložením, vpředu 950 kg/vzadu 990 kg, normální silnice, zatáčky a dálnice.)

Převzato z časopisu

Fotogalerie