Volkswagen Golf GTD - obľúbená dieslová verzia

Prvá z nich, ktorú sme už videli v podobe nedávno predstaveného GTI, bola odhalená na autosalóne v Lipsku, kde mala svoj debut aj druhá hviezda z tria, a to dieslový GTD. V týchto dňoch sa auto oficiálne začalo predávať v Nemecku, pričom bola vydaná sada nových fotografií.

GTD je vybavené 2.0-litrovým turbodieselovým motorom so 170-timi koňmi a 350 Nm krútiaceho momentu. Motor plne vyhovuje prísnym emisným štandardom Euro 5. Golf s týmto motorom zrýchľuje z 0-100 km/h za 8,1 sekundy a je vybavený šesťstupňovou Volkswagenovskou prevodovkou DSG . Dostupný je aj šesťstupňový manuál. S akcelerátorom na podlahe je GTD schopné dosiahnuť maximálnu rýchlosť okolo 222 km/h. Zatiaľ čo hodnoty akcelerácie nevyzerajú príliš pôsobivo, krútiaci moment motora a ťah v spodných otáčkach by mali zaistiť výkon, ktorý fanúšikov určite nesklame. Maximálny krútiaci moment 350 Nm dosahuje už pri 1 750 otáčkach za minútu. GTD ale vyniká určite v spotrebe. Hodnota 5,3L/100km v priemere je oveľa lepšia oproti oveľa smädnejšiemu GTI so spotrebou 7,4L/100km. S palivovou nádržou o objeme 55 litrov by auto mohlo teoreticky najazdiť vyše 1000 km na jedno natankovanie.

Ďalšie vybavenie auta zahŕňa jedinečný zadný difúzor, dvojité koncovky výfuku, chrómovanú mriežku chladiča, 17-palcové zliatinové kolesá a športový podvozok. Výroba GTD začne nasledujúci mesiac a predaj bude nasledovať hneď potom.

Našťastie pre fanúšikov Golfu, GTD nie je posledným z horúcich Golfov. VW má ešte jedno eso v rukáve v podobe prichádzajúcej R varianty Golfu, ktorá má nahradiť súčasný VW Golf R32. Detaily ešte nie sú známe, ale povráva sa, že auto bude vybavené 270-koňovým motorom poháňajúcim všetky štyri kolesá a jeho výkon bude o 22 koňských síl väčší oproti súčasnej R32-ke. Očakáva sa, že motor bude štvorvalcový turbomotor, namiesto V6 v R32.

Definitívny verdikt o predaji GTD na americkom trhu ešte nepadol, ale kolujú chýry, že sa o tom uvažuje.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie