Tramontana R-Edition - radikálne vylepšenia

Ale len málo, ak vôbec nejakí to dotiahli tak blízko ku skutočným monopostom F1 ako vo firme Tramontana.V uplynulých dňoch spoločnosť predstavila detailné fotografie svojej, ešte "hrozivejšej" varianty, R-Edition.

R-Edition sa priblížilo ešte viac k pretekárskemu náčiniu prostredníctvom množstva použitého uhlíkového vlákna, mohutných bŕzd a nastaviteľnej svetlej výšky. V zozname komponentov základného vozidla je ťažké nájsť priestor pre zdokonalenie a v mnohých detailoch R-Edition ostalo nedotknuté. Dôkazom toho je jeho charakteristika. Vstrede montovaný V12 motor s dvojitým turbom a suchou olejovou vaňou má objem 5.5 litra a generuje maximálny výkon 720 koňských síl pri 5 7750 otáčkach za minútu a 920 Nm krútiaceho momentu pri 4 000 otáčkach za minútu. V časoch, keď 720 koní sa zdalo trochu priveľa, jednoduchým prepínačom ich bolo možné skrotiť na 550 koňských síl. Rovnaká základná pohonná jednotka sa nachádza v R-Edition.

Celé motorprevodové ústrojenstvo, ktoré poháňa kolesá zadnej nápravy, je v montované do 100%-nej uhlíkovej karosérie. Výkon je prenášaný cez šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku. Štandardná Tramontana nie je veľmi ťažká (1 362 kg), ale R-Edition je o 92 kg ľahšia, váži iba 1 268 kg. To dáva roadsteru pomer výkonu k hmotnosti na úrovni 2,39 kg/kW, čo umožňuje zrýchliť z 0-100 km/h za veľmi prijateľných, trakčne obmedzených 3.6 sekundy. Z 0-200 km/h akceleruje za 10.15 sekundy a R-Edition dokáže cválať maximálnu rýchlosť 345 km/h. Hmotnosť vozidla je delená v pomere 42 % na prednú a 58 % na zadnú nápravu, čo umožňuje vyvážene prechádzať zákruty a efektívne využiť brzdnú dynamiku.

Široké 345/30 zadné a 245/35 predné pneumatiky na 20-palcových ráfikoch kolies poskytujú dostatok priľnavosti k vozovke, zatiaľ čo hrebeňové riadenie umožňuje spoľahlivé a priame riadenie. Na zastavenie športiaka slúžia karbónové keramické brzdové kotúče o rozmeroch 380 x 34 mm a šesťpiestikové strmene na všetkých štyroch kolesách. Napriek všetkému vysokovýkonnému charakteru auta je k dispozícii 55 litrov úložného priestoru a takmer sparťanský, ale útulný interiér.

Spoločnosť láskyplne, ručne vyrobí iba 12 týchto áut ročne a takmer každý stroj je originál robený podľa požiadaviek vlastníka. Cena za tento skvost sa pohybuje na hranici €385,000 ($490,700). Doteraz bolo vyrobených len osem štandardných áut, ale španielska spoločnosť dúfa, že pridanie R-Edition do svojej ponuky im pomôže dosiahnuť plnú výrobnú kapacitu.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie