Představujeme
Spyker C8 Aileron - sériová podoba superauta
19.07.2009 21:52
![1](/obrazek/clanek38493/1.jpg)
Napriek všetkým zmenám v manažmente a finančným nezdarom Spyker-u za posledné dva roky, holandská spoločnosť využila Ženevský autosalón na debut svojho C8 Aileron. Spyker predstavil koncept minulý rok a urobil malé úpravy, aby zmenil túto víziu na skutočnosť.
![3](/obrazek/clanek38493/3.jpg)
Dizajn C8 Aileron je silne inšpirovaný leteckou tradíciou Spykera, čo bol aj prípad predchádzajúcich modelov. Posledný model nesie znaky prúdového motora a nie vrtule, ktorá zdobila tak veľa prvkov skorších áut Spykera.
![4](/obrazek/clanek38493/4.jpg)
Sila poháňajúca vozidlo pochádza zo 4,2-litrového V8 motora, dodávaného Audi, s výkonom približne 400 koní a 480 Nm krútiaceho momentu. O radenie jednotlivých rýchlostných stupňov sa stará buď Gerrag manuálna alebo ZF automatická prevodovka, obe so šiestimi rýchlostnými stupňami. Pohon je prenášaný na zadné kolesá. Automatická prevodovka je prvou v Spykeri, i keď nebráni autu rozbehnúť sa na 100 km/h za 4,5 sekundy a ani dosiahnuť maximálnu rýchlosť 300 km/h.
![5](/obrazek/clanek38493/5.jpg)
Brzdné komponenty od renomovanej spoločnosti AP Racing sú vybavené čiernymi strmeňmi s logom Spyker. Karbónovo keramické brzdy budú čoskoro dostupné ako voliteľný doplnok.
Vo vnútri C8 Aileron dostal zvukový systém Kharma, GPS navigáciu a štandardné moderné elektronické prvky ako Bluetooth, MP3. Hliníková prístrojová doska, 19-palcové Aeroblade kolesá a prešívaný kožený kokpit iste potešia aj najnáročnejších zákazníkov.
![6](/obrazek/clanek38493/6.jpg)
Autor: Rastislav Záleta