Představujeme
Športový kabriolet ACS3 na základe BMW M3
20.08.2008 00:00
Najmä, keď jeho cesty vedú cez AC Schnitzer v nemeckom Aachene. 309 kW/420 k V8 motora zostalo nedotnutých, ale napriek tomu extra športové výkonové zmeny môžu byť aplikované aj iným spôsobom. O tom vie veľa rozprávať podvozkový guru Manfred Wollgarten: “S našim športovým podvozkom testovanom za polárnym kruhom máme úplne zvládnutú fyziku jeho jazdných vlastností.
Auto je svojim dizajnom pastvou pre oči. Jeho nový predný nárazník so spojlerom má výrazné obdĺžníkové tvary. To isté platí aj o chrómovej maske, čo dáva autu silný, svalnatý výraz. Športový spojler je vyrobený z karbónu a jeho prostredný nasávací otvor je vyplnený výraznou hliníkovou mriežkou. Pod mohutnou prednou kapotou je ukrytý výkonný 4.0 litrový osemvalec do V. Kapota je ventilovaná dvoma otvormi AC Schnitzer, cez ktoré je počuť počas jazdy závíjanie motora. Pri bočnom pohľade športové otvorené auto dáva najavo svoje svaly prostredníctvom bočných lemov plynule naväzujúcich na oblúky blatníkov.
Pod blatníkmi našli svojem miesto krásne 20 palcové odľahčené zliatinové disky Type V. Ich tenké lúče ponúkajú výborný pohľad na 8 piestikové vysoko výkonné brdy AC Schnitzer, na ktoré je možné sa 100 percentne spoľahnúť v každom okamihu. Počas intenzívneho brzdenia, ktoré ACS3-ka vyžaduje pred každou zákrutou, sa auto chová vďaka brzdám neutrálne.
Zadný karbónový difúzer napomáha zostať BMW-čku na zemi v každom okamihu jazdy. Perfektný zážitok z jazdy navyšuje zvuk výkonného motora, ktorý sa ozýva zo športových výfukov AC Schnitzer s chrómovými koncovkami v pretekárskom dizajne. Výrazný a dostatočne hlasitý zvuk kabrioletu je počuť najlepšie pri prejazdoch úzkych tunelov.
Samozrejmosťou úprav AC Schnitzer v športovom štýle sú aj doplnky interiéru v atraktívnom a ergonomickom dizajne. Okrem iného nesmie chýbať riadiaca páka, ručná brzda, pedále a ovládač i-Drive z hliníka. Na objednávku je možné obložiť vybrané časti interiéru karbónom, štandardný volant nahradiť športovým a celý interiér odieť do velúrového čalúnenia.
Zdroj: www.seriouswheels.com
Auto je svojim dizajnom pastvou pre oči. Jeho nový predný nárazník so spojlerom má výrazné obdĺžníkové tvary. To isté platí aj o chrómovej maske, čo dáva autu silný, svalnatý výraz. Športový spojler je vyrobený z karbónu a jeho prostredný nasávací otvor je vyplnený výraznou hliníkovou mriežkou. Pod mohutnou prednou kapotou je ukrytý výkonný 4.0 litrový osemvalec do V. Kapota je ventilovaná dvoma otvormi AC Schnitzer, cez ktoré je počuť počas jazdy závíjanie motora. Pri bočnom pohľade športové otvorené auto dáva najavo svoje svaly prostredníctvom bočných lemov plynule naväzujúcich na oblúky blatníkov.
Pod blatníkmi našli svojem miesto krásne 20 palcové odľahčené zliatinové disky Type V. Ich tenké lúče ponúkajú výborný pohľad na 8 piestikové vysoko výkonné brdy AC Schnitzer, na ktoré je možné sa 100 percentne spoľahnúť v každom okamihu. Počas intenzívneho brzdenia, ktoré ACS3-ka vyžaduje pred každou zákrutou, sa auto chová vďaka brzdám neutrálne.
Samozrejmosťou úprav AC Schnitzer v športovom štýle sú aj doplnky interiéru v atraktívnom a ergonomickom dizajne. Okrem iného nesmie chýbať riadiaca páka, ručná brzda, pedále a ovládač i-Drive z hliníka. Na objednávku je možné obložiť vybrané časti interiéru karbónom, štandardný volant nahradiť športovým a celý interiér odieť do velúrového čalúnenia.
Zdroj: www.seriouswheels.com
-6439289c3bc30_280x149.jpg "Honda Civic e:HEV Advance")
