Porsche Panamera V8 - výkonnejšia a luxusnejšia

Panamera s motorom V-8 bola už od minulého roku predstavovaná ako model, ktorý bude nasledovať po V6-tke. V uplynulých dňoch nám bolo potvrdené, že na august sa chystá premiéra modelu 2011 Porsche Panamera V-8, ktorá bude výkonnejšia a luxusnejšia ako jej staršia sestra.

Najmarkantnejší update sa týka nového brzdového systému, ktorý by mal akumulovať energiu pri brzdení a využívať ju na dobíjanie batérií, čo sa dá neskôr využiť na vylepšenie výkonu motora. Tento systém bude štandardom každého modelu. Taktiež v základe budú aj 19 palcové kolesá s celoročnými pneumatikami so zvýšenou odolnosťou.

Nová Panamera má vylepšený aj systém štart-stop, ktorý bol v minulosti dosť kritizovaný. Teraz vodičovi umožňuje rýchlejšie “prebudenie“ motora po jeho predošlom “uspaní“. Kombinácia týchto technológií pomohla dosiahnuť lepšie výsledky, čo sa týka spotreby. Panamera Turbo sa tak dostane na úroveň spotreby 13,5 l/100 km, Panamera 42 na 12,8 l/100 km a Panamera S na 11,7 l/100 km, a to všetko pri kombinovanej spotrebe na európskych cestách.

Nové sú aj systémy PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) a systém kontroly diferenciálu zadnej nápravy. PTV Plus optimalizuje riadenie a najmä vplyv brzdenia vnútorného kolesa zadnej nápravy pri odbočovaní na riadenie a správanie sa vozidla a zároveň pridáva viac otáčok na to koleso, do ktorej strany sa otáča volant. Výsledkom je priamejšie a dynamickejšie riadenie pri prechádzaní zákrut. V rovnakom čase systém PTV Plus v spolupráci so systémom kontroly diferenciálu zadnej nápravy, optimalizuje trakciu zadných kolies pri zrýchľovaní, keď auto už opúšťa zákrutu.

Medzi ďalšie zmeny patria nové farby karosérie a interiéru, športový volant, dvojspojková prevodovka alebo 3D mapy pre navigačný systém.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie