Porsche 911 GT3 - výkonnejšie, rýchlejšie a lepšie

Nové GT3 je teraz ešte výkonnejšie, rýchlejšie a lepšie ako predchodca. Pri vývoji najšportovejšej a najdynamickejšej „civilnej“ 911-ky s motorom s atmosferickým saním, Porsche aplikovalo know-how získané v motoršporte. V skutočnosti je to presne to, prečo je nové GT3 naozaj pôsobivé a nie iba na ceste, ale aj na pretekárskom okruhu. Nové 911 GT3 bude debutovať na Ženevskom autosalóne 3. marca a v Európe sa začne predávať v máji. 911 GT3 ponúka ešte vyšší štandard v dvoch kľúčových oblastiach, a to výkon a jazdná dynamika. Overený šesťvalcový motor s atmosferickým saním vyvíja maximálny výkon 435 koňských síl, čo je o 20 koní viac ako predchodca. To vyplýva z prvej a najhlavnejšej úpravy, a to zo zvýšenia objemu motora o 200 cm kubických na 3.8 litra a zo zlepšenia spaľovania. Po prvykrát u tohto modelu je výfukový vačkový hriadeľ upravený firmou VarioCam.

Ďalším dôležitým bodom je vylepšenie sily a výkonu boxer motora, ktorý tak ponúka podstatné zvýšenie krútiaceho momentu v stredných otáčkach, čo má význam hlavne pri každodennom používaní. Nové GT3 teraz akceleruje z pokoja na 100 km/h za 4.1 sekundy a dosiahne 160 km/h za 8.2 sekundy. Maximálna rýchlosť je 312 km/h alebo 194 míľ/h.

Druhým významným krokom vo vývoji 911 GT3 bolo ďalšie vylepšenie jazdnej dynamiky auta. Po prvýkrát prichádza 911 GT3 s obzvlášť športovým variantom PSM Porsche Stability Management, ponúkajúcim deaktiváciu kontroly stability a trakčnej kontroly v oddelených krokoch. Tieto funkcie nie sú reaktivované automaticky pri najextrémnejších jazdných podmienkach, ale iba stlačením gombíka.

Nové GT3 ponúka ešte lepšiu priľnavosť a stabilitu vo vysokých rýchlostiach. Úpravy aerodynamiky auta zvyšujú prítlak vpredu aj vzadu tak, že celkový tlak tisnúci auto k vozovke je viac ako dvojnásobný oproti predchádzajúcemu modelu. Rovnako tak nový aerodynamický balík dáva GT3 celkom nový vzhľad ešte zosilnený novými bi-xenónovými reflektormi, LED zadnými svetlami,  ako aj upravenými otvormi na prívod a výstup vzduchu.

Aktívne PASM zavesenie 911 GT3 umožňuje inžinierom Porsche nastaviť pružiny a tlmiče o niečo tuhšie, čo zaisťuje ešte presnejšie ovládanie, zatiaľ čo je zabezpečený primeraný komfort vhodný pre každodenné používanie v normálnom móde PASM. Nové, ešte ľahšie kolesá v pretekárskom štýle s centrálnym uzáverom a UHP (ultra vysokovýkonnými) pneumatikami vybavenými kontrolkou tlaku, završujú funkčné a vizuálne vylepšenie GT3.

S jazdnou dynamikou a výkonom zvýšeným na ešte vyššiu úroveň, bol brzdový systém vylepšený podľa požiadaviek nového 911 GT3. Brzdové kotúče teraz majú ešte väčšie trecie lamely a hliníkové kryty, ktoré znížujú hmotnosť. Vylepšená ventilácia bŕzd zaručuje vyššiu úroveň plynulej brzdnej sily. Ako voliteľné príslušenstvo, GT3 prichádza s exkluzívnou verziou PCCB keramických bŕzd, vyrobených špeciálne pre tento model.

V jeseni tohto roka bude nové GT3 k dispozícii s ďalšími úpravami, ktoré robia auto ešte vhodnejšie pre pretekárske trate. Očakávané bude nové a vysoko inovatívne Porsche aktivne uloženie hnacieho ústrojenstva (PADM) . Toto špeciálne upevnenia motora umožňuje obzvlášť športový štýl jazdy, podobný pretekárskemu. Tento systém taktiež zabezpečuje všetok komfort GT3 v každodennej premávke, zatiaľ čo na pretekárskej trati auto nie je ovplyvňované zotrvačnými silami prichádzajúcimi z motora. Ďalšou výhodou je zlepšená trakcia pri zrýchľovaní z pokoja.

Zákazník si môže objednať aj nastaviteľný zdvihový systém prednej nápravy, schopný navýšiť svetlú výšku auta pre jazdu na hrboľatom povrchu alebo pri prudkom sklone, napríklad v podzemných garážach, o 30 mm. To všetko sa udeje stlačením gombíka.

Základná cena nového GT3 v Európe je €98 100. V Nemecku maloobchodná cena zahŕňajúca DPH a špecifické národné poplatky je €116 947. V USA bude GT3 u dílerov v októbri za cenu $112 200.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie