Mercedes-Benz - nová generácia "zelených" motorov

Stále viac a viac výrobcov pracuje na „zelených“ autách. Výkon nie je úplne mimo porovnávania, ale už to nie je jediný prvok. Za týmto účelom Mercedes-Benz odhalil pár nových motorov, u ktorých je zvýšený výkon aj hospodárnosť.

3,5-litrový V-6 motor má teraz zvýšený výkon o 38 koňských síl a ušetrí 24 percent paliva. Opovrhnutia hodný nie je ani V-8, zvyšujúci výkon o 43 koní a šetriaci 22 percent paliva. Tieto vylepšenia prináša nový 3.5-litrový V-6 s 306 koňmi a 369 Nm krútiaceho momentu a nový 4.7-litrový V-8 motor s dvoma turbodúchadlami vyvíjajúci 435 koní a 700 Nm. Súčasný 3.5-litrový V-6 motor a 5.5-litrový V-8 bez prepĺňania vyvíjajú 268 resp. 382 koňských síl. Čo sa týka spotreby V-6 spotrebuje 7,6 l/100km a V-8 to zvládne za 9,5l. Tieto čísla sú pravdepodobne udané pre európsky kombinovaný režim, ale Mercedes  to presnejšie nešpecifikoval. Tieto autá budú rýchle, obzvlášť s motorom V-8. Jeho 599 Nm krútiaceho momentu je dostupných od 1 600 otáčok. V-6 dosahuje svoj maximálny krútiaci moment medzi 3 500 – 5 250 otáčkami.

Ako Mercedes dosiahuje výkon aj palivovú hospodárnosť pri silnejších motoroch? Vďaka priamemu vstrekovaniu. Nový preplňovaný biturbo motor V-8 tak disponuje vyšším výkonom aj hospodárnosťou, zatiaľ čo V-6 sa zbavil svojho 90-stupňového usporiadania valcov v prospech nového 60-stupňového v tvare V. Viacnásobné vstrekovanie a zapaľovanie tiež pomáhajú zlepšiť tepelnú efektívnosť motorov. Ale skutočný trik Mercedesu tkvie v systéme stop-štart.

Nanešťastie pre Mercedes, testy americkej agentúra EPA nevykazujú pri určovaní spotreby paliva markantné výhody systému stop-štart. To znamená, že možno neuvidíte obrovský skok v oficiálnych číslach napriek tomu, že oveľa viac ušetríte na pumpe. V-8 motor sa najprv objaví v triede S a CL koncom tohto roka. Motor V-6 zatiaľ nie je potvrdený pre žiaden model. Predpokladáme však, že sa čoskoro ukáže v novej triede E, vrátane sedanu, coupe, wagonu a cabria. Trieda E je jasným ťahúňom v predaji vozidiel s trojcípov hviezdou.

Nové motory V-8 a V-6 sa iste čoskoro dostanú pod ruky chlapcom z AMG. Tí sa medzitým už postarali o motor M157 AMG 5.5-litra V-8 s dvoma kompresormi. Jeho úpravou bol dosiahnutý výkon brutálnych 571 koňských síl a 900 Nm krútiaceho momentu, zatiaľ čo dosahuje spotrebu paliva 10,7 litrov na 100km. Debutovať bude tohto roku v modely S63AMG.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie