Mercedes-Benz C 63 AMG - výkonnostný balík Performance Plus

C 63 AMG si na druhej strane vyslúžil prijatie s otvorenou náručou. Najnovší výkonnostný balík pre C 63 AMG pridáva SLS-ku na výkone a taktiež na zovňajšku.

Podľa zástupcov Mercedes-Benz v USA američania nebudú musieť slintať a závidieť svojim európskym priateľom. Pri výmene emailov s Edmunds, hovorca Mercedes-Benz Rob Moran napísal: „Pravdepodobne začleníme úpravy motora do existujúceho balíka úprav P30 pre C63. Očakávajte ich začiatkom budúceho roka. Prepáčte, ale cena ešte nie je stanovená.“ A odpoveď zástupcu Edmunds: „To je fajn Rob, radi počkáme a uvidíme.“

Ceny nebudú nízke, hoci začínajú na hranici približne €7 000 (asi $10,500) v Európe. Očakávame, že v Amerike budú ceny podobné, pričom v balíku bude pár skutočných exotických prvkov.

Zatiaľ čo C 63 AMG by nemalo byť až tak auto na jazdenie ako Audi RS4 alebo BMW M3, zaslúži si svoje miesto v triede stredne veľkých super sedanov pre svoju čistú, nefalšovanú silu. Výkonnostný balík Performance Plus pridáva 30 koňských síl, takže celkovo je to ohromných 487 koňských síl.

K nárastu výkonu napomohli kované piesty vo vnútri 6.3-litrového V-8 motora, spojeného s novými spojovacími vzperami a ľahkým kľukovým hriadeľom, čo dohromady znížilo o 3 kg z hmotnosti točivej a recipročnej hmoty vo vnútri motora. To robí motor pri voľnobehu ochotnejším vytočiť sa  a pomáha znížiť stratu výkonu. Vylepšené riadenie motora taktiež pomáha dostať z neho ešte viac sily.

Balík C 63 AMG Performance Plus je dosť dobrý na čas z 0-100 km/h za 4,4 sekundy, z 0-200 km/h za 13,9, hoci maximálna rýchlosť je limitovaná na 250 km/h. Stále však poráža bežné  C 63 AMG o 1,2 sekundy v šprinte na 200 km/h.

Veľké karbónovo-keramické predné brzdy pomáhajú udržať tento zvýšený výkon na uzde, keď je potrebné spomaliť. Motorový priestor je „oblečený“ do titánovo-sivého regulovateľného sacieho potrubia. Zvonku dostalo auto karbónový spojler na veku batožinového priestoru. Auto tak dizajnom  a výkonom pripomína vozidlá DTM Triedy C, keďže výkonový potenciál auta sa približuje jeho pretekárskym náprotivkom.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie