Lexus LFA - zvuk F1

Videli sme ho testovať po celej Európe. Dokonca sa zúčastnil na 24-hodinovke v Nurburgringu v pretekárskej úprave, hoci len veľmi krátko. Ale až teraz je ho možné počuť po prvý krát v plnej sile, ktorú mu dodáva motor V-10, a tá vás iste uchváti.

Nejde len o to, že LFA poskytuje naozaj čistokrvný výkon, ale zvuk, ktorý vydáva je v každom okamihu napínavý a vzrušujúci zároveň. Akustické predstavenie motora V-10 spolu s výnimočným výfukovým systémom je upravené natoľko, že sa vytvára neomylné zvukovú kulisu od rachotu pri zrýchľovaní až po hromobitie pri 9000 otáčkach za minútu.

Inžinieri od Lexusu sledovali zvukový výkon u monopostov F1 pri maximálnych otáčkach, a potom aplikovali vskutku jedinečné detaily na svoj vlastný model, ktorý sa volá LFA.

Hlavný tlmič výfuku vyrobený z titánu má klapku a dvojjadrovú štruktúru, ktorá priradí prúdenie vzduchu podľa aktuálnej rýchlosti motora. Do 3000 otáčok za minútu klapka zostáva zatvorená, vzduch prechádza cez viacnásobné komory a vydáva nenápadný tón. Nad hranicou 3000 otáčok za minútu sa klapka otvorí, čo umožní výfukovým spalinám obísť tieto komory a prejsť priamo do jedinej rezonančnej komory ešte predtým ako vyjde von cez trojicu výfukových koncoviek.

Akustický efekt motora a výfukového systému dotvára vylepšený systém nasávania do motora. Unikátny systém s horizontálne umiestnenou rezonančnou komorou vydáva zvuk napodobňujúci strunový nástroj. Do 4000 otáčok vydáva motor hluk približne na hodnote 300 Hz, to sa zmení na 400 - 500 Hz pri 6000 otáčkach a na 600 Hz pri maximálnych 9000 otáčkách.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie