Lamborghini sa učí od Lotusu

Zvýšenie výkonu svojich budúcich modelov chce radšej dosiahnuť prostredníctvom zníženej hmotnosti ako zvýšením koňských síl. Kľúčové prvky zahrňujú použitie ľahších materiálov, nový dizajn motora a podvozku.

Ako väčšina výrobcov áut, Lamborghini je pod tlakom vládnych nariadení na zlepšenie ekologických parametrov svojich áut, ale zároveň chce dodržať aj výkon svojich strojov. Jedným z najlepších spôsobov, ako splniť obidve výzvy je znížiť hmotnosť vozidiel, čo je dôvod, prečo Lamborghini utráca väčšinu svojich dolárov z výskumu a vývoja na technológie vedúce k úspore hmotnosti.

Lamborghini sa navyše zaujíma o zlepšenie akcelerácie vozidiel radšej ako o dosiahnutie vysokých maximálnych rýchlostí. Šéf výskumu a vývoja v Lamgorghini, Maurizio Reggiani vysvetlil na autosalóne v Detroite, že na svete je len málo miest, kde vodič môže autom letieť vyššou rýchlosťou ako 320 km/h. Je ale množstvo takých miest, kde môže akcelerovať tak rýchlo, ako je to možné. Najefektívnejšou metódou zlepšenia akcelerácie je znova raz znížená hmotnosť. „Pomer hmotnosti k výkonu bude kľúčovým faktorom,“ povedal Reggiani. „Použijeme kompozitové materiály na správnom mieste, zatiaľ čo budú mať aj správnu cenu, tuhosť a mechanické vlastnosti.“

Napríklad vyvíjané superauto Lamborghini (zobrazené v podobe prototypu) podľa očakávaní oželie oceľové šasi z Murcielaga (ktoré nahradí) v prospech ľahšieho hliníkového priestorového rámu požičaného z Audi R8. Tiež sa očakáva úžitok z ľahkej karosérie z uhlíkového vlákna.

Nakoniec Lamborghini skúma použitie technológie štart-stop, aby pomohlo obmedziť svoje emisie a neskôr by sme mohli vidieť aj prvé hybridné vozidlo značky.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie