Představujeme
Ferrari F430 Calavera - supervýkonný šperk
09.06.2009 11:08
Knud Tiroch je majstrom zase v inom odbore. Patrí medzi európsku airbrushovú špičku a u tohto projektu má na svedomí nezameniteľný, exkluzívny exteriér a interiér. Jeho šikovnosť je známa aj Davidovi Coulthhardovi alebo Arnoldovi Schwarznegerovi a iným hviezdam.
Unique Sportcars vytvára výnimočné umelecké diela pre zákazníkov, ktorí chcú niečo iné ako pultové kúsky. Sú tou správnou voľbou pre tých, ktorí chcú pretaviť svoje sny a predstavy do skutočnosti. Aj pri modely Calavera sa to potvrdilo. Ide o unikátne auto, s agresívnym vzhľadom a extra doplnkami.
Interiér je tiež z „extra“ triedy, kde samozrejme “Calavare“ dizajn pokračuje. Vyšívané sedačky a upravená, rozšírená stredová konzola sú priam obývacou izbou s nabitými funkciami, aké nemá snáď ani Apple iPod najnovšej generácie.
Projekt zahŕňa aj kompletnú prestavbu vozidla, úpravy motora, úpravu aerodynamiky, lemov, kolies, športového výfuku a zavesenia, na čom má zásluhu Novitec. Všetky zákazkové práce sú dokončené počas troch mesiacov.
A čo ukrýva Calavera pod svojím zovňajškom? Skutočnou lahôdkou je osvetlený motorový priestor motora, ktorý dosahuje výkon neuveriteľných 707 koní (520 kW) a 712 Nm krútiaceho momentu. Aby bolo možné kontrolovať tento ohromne výkonný potenciál, Novitec Rosso upravil taktiež pneumatiky, zavesenie, aerodynamiku a brzdy.
V srdci Calavery bije motor s turbodúchadlom od Novitecu Rosso, ktorý je špeciálne dodávaný pre Ferrari F430. Ide o osemválec o objeme 4308 cm3 so štyrmi ventilmi na valec. Ani šprintérsky súboj nie je pre Calaveru neznámy. Z pokoja dosiahne rýchlosť 100 km/hod za 3,5 sekundy, za 10, 5 sekundy to je dvojnásobok a magickú tristovku dosiahne za menej ako 30 sekúnd (oficiálne 29,9 sekundy). Maximálna rýchlosť je 315 km za hodinu pri bežnej prevodovke a klasickom motore, s menšími úpravami a príplatkom to je 348 kilometrov za hodinu.
Upravené sú aj kolesá. Namiesto 19-palcových sú použité 20-palcové s pneumatikami Pirelli o rozmeroch 235 vpredu, resp. 325 vzadu.
Všetky časti aerodynamického setu sú od Novitec Rosso a boli testované vo vzduchovom tunely. Napríklad predné krídlo, ktoré je vynovenou verziou toho u Ferrari F430 a zlepšuje prítlak auta na vozovke.
Agile, názov špeciálneho podvozku, ktorý je vyvíjaný pre Ferrari, je súčasťou aj Calavery a bolo otestované vo viacerých modeloch Ferrari, takže kvalita je zaručená. Okrem iného dokáže zvýšiť vozidlo o 40 mm, čo je praktické pri parkovaní pri obrubníkoch a automaticky sa zníži v momente dosiahnutia rýchlosti 80 km/hod. Je veľmi praktické, pretože sa s autom môžete premávať aj po menej kvalitných cestách. Takže už len ostáva pustiť sa na cesty.
Konštatovanie na záver. Jedná sa naozaj o brilantnú kombináciu dizajnu a výkonu. Skutočne unikátne auto.
Autor: Rastislav Záleta