Představujeme
Daytona Coupe - nová generácia muscle car
15.06.2009 21:22
Na úspechu auta na pretekoch má najväčší podiel najmä športový podvozok s nezávislým predným aj zadným zavesením, progresívnymi tlmičmi Bilstein a pružinami H&R, ktorý je kompletne zmontovaný v továrni. O patričné spomalenie sa starajú ventilované brzdové kotúče na všetkých kolesách doplnené strmeňmi PBR. Auto roluje na 18“ zliatinových kolesách. Dostatočný dojazd garantuje 75 litrová palivová nádrž z nehrdzavejúcej ocele. Hrebeňové riadenie je vybavené posilňovačom. Hliníkový olejový chladič je osadený dvojitým elektrickým ventilátorom. Vysoký výkon je prenášaný od prevodovky na kolesá cez samosvorný diferenciál BTR/Dana Hydratac.
Karoséria, z časti zo sklenných vlákien a z časti z kompozitu, natretá kvalitným PPG náterom, je uchytená na trubkovom ráme z ocele s nízkym obsahom uhlíka. Výrazný športový look auta dotvárajú postranné chromové tlmiče výfukov s keramickým náterom.
Luxusný interiér v čiernej koži a Alcantare je chladený zákazkovým klimatizačným systémom TFE. Predné a zadné tónované okná ukrývajú pred očami zvedavcov elektronické budíky Stewart Warner. Výpočet výbavy vozidla uzatvára diaľkové ovládanie a imobilizér.
Majitelia auta s licenciou od Carrolla Shelbyho majú možnosť registrácie v klube vlastníkov Shelby, ktorý sa nazýva Shelby American Autombile Club.
Autor: Rastislav Záleta