1 005 koňové Lamborghini Gallardo od Heffner Performance

Po prvotnej inštalácii sady auto dosahovalo výkon “chudobných” 930 k (694 kW) na kolesách. To však jeho majiteľovi, Allanovi Fiedlerovi nestačilo, pretože jeho cieľom bolo dostať z auta výkon na kolesách väčší ako dosahuje Bugatti Veyron na výstupnom hriadeli. Po strávení stoviek hodín nad autom a motore sa konštruktérom od Heffnera konečne podarilo splniť predsavzatie, čo potvrdili meraniami na brzde.

Výkon je distribuovaný na všetky štyri kolesá prostredníctvom štandardnej Gallardo AWD systému. Z dôvodu zachovania vozidla na ceste pri zaradenom prvom a druhom rýchlostnom stupni, bol inštalovaný obmedzovač otáčok práve na týchto prvých dvoch rýchlostných stupňoch.

Ako sa predpokladalo, zmeny na štandardnom Gallarde sú rozsiahle. Začínalo sa kompletnou demontážou motora a jeho rozobratie. Heffner inštaloval do motora nové oceľové vložky valcov, nové kované piesty, vyleštil ložiskové lôžka kľukového hriadeľa, nové sú aj ložiská. Nakoniec bola inštalovaná sada dvojitého turba zároveň s výkonným výfukovým a nasávacím systémom, dvojitá klapka rozvodu výfukových plynov, ojnice Carrillo Billet Steel dimenzované na výkon 1 000 k, dvojstupňový elektronický obmedzovač otáčok a vysoko odolná spojka. Len pre istotu, Heffner ešte namontoval výkonejšie palivové a vodné čerpadlo, vstrekovače paliva a vodný medzichladič plniaceho vzduchu.

Po stránke dizajnu a aerodynamiky, Gallardo dostalo zadný kryt motora z karbónu, zadný difúzer a spojler v štýle Superleggera. Celková hmotnosť takto upraveného Lamborghini, s nádržou naplnenou do polovice, je 1 531 kg.

Hoci doposiaľ neboli urobené žiadne merania zrýchlenia a maximálnej rýchlosti, dá sa predpokladať, že viac ako 1 000 koňové Lambo bude jednoznačne najrýchlejšie na svete medzi svojimi rovesníkmi.

Zdroj: www.motorauthority.com