Svezli jsme se
SUBARU LEVORG STI EDITION – NEJEN VZHLED
Petr Hanke 18.09.2018 06:08
Svezli jsme se
České zastoupení Subaru připravilo speciální edici modelu Levorg, zaměřenou na sportovně orientované řidiče. Úpravy postihují nejen vzhled, ale také podvozek tohoto praktického kombi.
Levorg je s délkou 4690 mm praktickým kombi na spodním okraji střední třídy. Velikostí zavazadlového prostoru i variabilitou zadní části s opěradlem zadních sedadel děleným v poměru 40:20:40 beze zbytku plní roli rodinného automobilu. Svým pojetím je to také automobil schopný svému řidiči poskytnout potěšení z kvalitních jízdních vlastností a stability. Subaru připravilo zajímavou nabídku pro toho, kdo ocení zvýraznění sportovních vlastností tohoto vozu. Za příplatek 99 tisíc korun nabízí paket nazvaný STI Edition, tvořený uceleným souborem doplňků z dílny sportovní divize značky STI. Na první pohled jsou zřejmé optické/aerodynamické spoilery a liš-ty, nicméně změny jsou také uvnitř, a to zejména v podobě STI voliče převodovky, koberců a červeného startovacího tlačítka.
Paket ale obsahuje také technické úpravy na podvozku, jež se projevují při jízdě. I když nabídka dílů STI obsahuje také nový podvozek v podobě tvrdších pružin a tužších tlumičů, STI Edice určená pro české silnice je nevyužívá a je vybavena sadou prvků zvyšující tuhost podvozku zejména v příčném směru. Konkrétně jde o flexibilní příčnou výztuhu mezi horními uloženími předních tlumičů, vzpěry na podvozku -spojující přední nápravnici a karoserii a v neposlední řadě také sadu ramen zadního zavěšení se specificky naladěnou elastokinematikou.
Výsledkem je celkově přesnější chování. Zatímco s nerovnostmi se Levorg vyrovná dostatečně pohodlně a dokáže je účinně tlumit, při zatáčení lze vnímat pevnější „opření“ do podvozku a exaktnější vedení stopy. Spolu s nízkým těžištěm je tento jízdní projev zdrojem nejen značného potěšení z jízdy, ale také vysokých rychlostí v zatáčkách.
Levorg je standardně vybaven přeplňovaným motorem 1,6 litru s výkonem 125 kW (170 k), bezestupňovou převodovkou Lineartronic a pohonem všech kol. Pro letošní rok automobil dostal novou generaci této převodovky s o 10 % užšími články řetězu a větším rozsahem převodů. Poměr největšího a nejmenšího převodu dříve činil 6,28, dnes je to 7,03. Vyrovnanými rychlostmi lze s Levorgem cestovat se spotřebou kolem 8,5 l/100 km, při sportovní jízdě snadno překoná hranici 10 l/100 km.
Do standardní výbavy tohoto vozu kromě jiného patří i systém EyeSight s přednárazovou funkcí, a především velmi jemně pracujícím adaptivním tempomatem.
Technické údaje
MOTOR
Kapalinou chlazený plochý zážehový čtyřválec, uložený podélně vpředu, přeplňovaný turbodmychadlem, chladič stlačeného vzduchu; DOHC 4V; Stop/Start, elektronické přímé vstřikování paliva Hitachi; EU6c; 1600 cm3 (ø 78,8 x 82,0 mm); 10,0:1; 125 kW (170 k)/4800–5600 min-1
a 250 N.m/1800–4800 min-1.
PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ
Převodovka s plynule měnitelným převodem Lineartronic CVT (3,600 až 0,512 – Z 3,687) s možností sekvenčního řazení sedmi předvolených stupňů (3,600 – 2,080 – 1,597 – 1,221 – 0,939 – 0,718 – 0,557 –
Z 3,687), stálý převod 3,900; pohon všech kol s elektronicky řízenou lamelovou spojkou.
PODVOZEK
Samonosná ocelová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, ABS/EBD, VDC/ATV/HSA; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, průměr otáčení 10,6 m; pneumatiky 225/45 R 18.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1530/1540 mm; d/š/v 4690/1780/1490 mm, světlá výška 135 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 522/1446 l; objem palivové nádrže 60 l; pohotovostní hmotnost 1590 kg, celková 2020 kg; nebrzděný/brzděný přívěs do 750/1500 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)
Největší rychlost 210 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 8,9 s; spotřeba paliva NEDC 8,8/6,3/7,2 l/100 km; emise CO2 164 g/km.
CENA od 725 000 Kč + STI Edice 99 000 Kč + kola STI 65 000 Kč
Převzato z časopisu
Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)