image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Hankook Ventus Evo – Dojede dál

Jiří Duchoň 16.06.2025 09:12

Lepší na mokru. Boční drážky jsou rozšířené, zpevňují jednotlivé bloky a rozšiřují kontaktní plochu. Uprostřed detail středu běhounu, jenž díky tomu účinněji odvádí vodu

Foto: Hankook

Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své prestižní řadě Ventus. Nese prosté označení Evo a vyniká vylepšeními ve všech ohledech.

Pneumatiky Hankook pravidelně bodují v nezávislých testech a i na českém trhu se etablovaly jako prémiové produkty nabízené za dostupné ceny. Stávající Ventus S1 Evo3 dokonce obouvají v prvovýrobě i značky Porsche, Audi nebo BMW. Nové pneumatiky Hankook Ventus Evo dosavadní S1 Evo3 nahrazují a vykazují nejen přesnější ovládání na mokru a zlepšené brzdění i zatáčení, ale též výrazně delší životnost.

Zásadní novinkou pneumatik Hankook Ventus Evo je použití nové směsi se speciálními pryskyřicemi. Tento pryžový materiál má optimalizovat hysterezi, v tomto případě přeměnu energie z tření při kontaktu s vozovkou při změnách podmínek, čímž zlepšuje přilnavost na různých druzích povrchu a v širokém rozpětí teplot. Podle klasifikace EU má i díky tomu obutí Ventus Evo ve všech svých rozměrech nejvyšší klasifikaci A pro přilnavost za mokra.

Může se zdát, že se „stlačenou tmou“, jak pneumatikám někdy přezdíváme, toho již mnoho převratného vymyslet nelze. Nicméně konstrukce Hankook Ventus Evo dokazuje, že výzkum v oblasti chemie a mechaniky neustále postupuje a že je schopen přinést i skutečně citelná zlepšení provozních vlastnostíFoto: Hankook

Ventus Evo má rovněž novou stavbu bočních drážek a tužší střed běhounu omezující deformaci bloků a zlepšující odvádění vody. Na suchu pak zkosení hran těchto drážek i tenkých šikmých lamel na středu zajišťuje pod zátěží rovnoměrné rozložení tlaku a zvýšení tření, což znamená v porovnání s dosavadním modelem zkrácení brzdné dráhy o 6 %. Zesílená tuhost vnějších bloků přináší ve směru jízdy přilnavost i při jízdě „na hraně“.

Velká pozornost byla při vývoji pneumatik Hankook Ventus Evo věnována optimalizaci tvaru a struktury běhounu s ohledem na rovnoměrné zatížení všech částí. To vedlo k mezigeneračnímu prodloužení životnosti bezmála o třetinu. Ačkoli nové pneumatiky Ventus Evo vykazují proti stávajícím Ventus S1 Evo3 zlepšení ve všech ohledech, včetně komfortu a hluku, nejvýraznějším posunem vpřed je právě citelně nižší míra opotřebení.

Nové letní pneumatiky Hankook Ventus Evo pro osobní vozy a SUV jsou k dispozici v široké škále rozměrů s průměrem 17 až 23 palců, profilem od 30 do 65 a šířkou 205 až 325 mm a v rychlostních indexech V, W a Y. Poslouží tak například nejen malému Mini (205/45 R17), ale též výkonnému Audi RS Q8 (295/35 R23).

Společnost Hankook Tire ve svých pěti vývojových a osmi výrobních střediscích zaměstnává více než 20 000 pracovníků. Hankook je zároveň tradičním partnerem UEFA Evropské ligy ve fotbale a od letošního ledna na tři roky též exkluzivním dodavatelem pneumatik pro šampionát FIA WRC.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi MLB Evo (MLB II) – Matrice...

PNEUMATIKY HANKOOK – Zaměření na Evropu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

    >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Chytré dálnice se systémem C-ITS – Kooperativní doprava

    Kooperativní doprava. Postupně se i na české dálnice a dopravní aplikace... >>

  • Rallye Vltava – Unikátní dílo

    V červnovém vydání Automobilu jsme dvěma novým předplatitelům nabídli výtisky... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>


Nejčtenější články

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>

  • Veteran muzeum Nová Bystřice – Cesta časem

    Cesta časem. Na hranici s Rakouskem leží malé městečko Nová Bystřice, které... >>

  • Mazda 6e – Vstup do nové éry

    Mazda 6e propojila elegantní design inspirovaný kupé s praktičností... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |